1月17日，長沙市開福區秀峰大道，一些機動車輛在路上行駛。
下雨時，可通過“下凹式綠地”、植草溝、透水地面等，讓雨水自然被綠地吸納存滯……記者今天從長沙開福區園林局獲悉，作為開福區首個“海綿城市”建設示范項目，位于長沙北二環北側的秀峰大道綠化提質改造項目近日完工并開放交通。
淺藍色路面是自行車道，深藍色路面是人行道。與我們常見的市政道路不同，改造后的秀峰大道一反往常筆直規整的人行道和綠化帶，這條路被白色流線分割開來，并采用深淺不同的藍色來實現功能劃分，鋪裝的是透水混凝土路面;而街邊的綠化帶普遍下“凹”，低于周圍路面，還挖出了一條溝槽。
據介紹，通過這些設計，“下雨時，雨水在最大程度下滲的同時，地面徑流能從地勢高的路面匯聚到地勢低的綠化帶，綠化帶下方‘藏’著一排儲水箱，儲蓄的雨水可慢慢滲入地下。”
開福區園林局副局長才源說，按“海綿城市”理念，秀峰大道綜合運用了植草溝、雨水花園、沉沙過濾井、生態沉沙槽、生態滲渠等雨水凈化、滲透、收集、存儲設施，同時也利用傳統雨水系統進行雨水的溢流排放和錯峰排放，從而實現“滲、透、蓄、凈、用”的目標。
去年6月，秀峰大道綠化提質改造項目動工。
改造中，對秀峰大道兩廂人行道樹木進行了綠化提質、兩廂人行道鋪裝海綿化改造、人行道增加城市綠道和城市驛站、增加街邊小游園、芙蓉路西側公交站改造林蔭停車場。結合“一圈兩場三道”建設，該道路還被建設成了一條文化步道。
京公網安備 11010802021286號