南京江北新區(qū)正在建設(shè)國內(nèi)最大規(guī)模地下綜合管廊。江北新區(qū)初步規(guī)劃建地下管廊241公里。其中，核心區(qū)一期工程10公里已全部完工交付。正在建設(shè)的核心區(qū)二期工程53公里，由中國鐵建和中國鐵建所屬中鐵十七局組成聯(lián)合體承建，計劃5年建成投用。7月11日，全國人大代表南京淮安組到該項目調(diào)研，全國人大代表、南京市委副書記、市長繆瑞林，全國人大代表、南京市人大常委會主任陳紹澤，全國人大代表、淮安市委書記、市人大常委會主任姚曉東等13名全國人大代表參加調(diào)研，對該項目在安全質(zhì)量、環(huán)境保護等方面給予充分肯定，稱贊該項目具有很強的引領(lǐng)性，希望再接再厲，將該項目打造成集約、智慧、生態(tài)的管廊。
江北新區(qū)采取PPP模式，向社會招標，組建專門公司實施核心區(qū)地下綜合管廊的投資、建設(shè)和運營。中國鐵建和中國鐵建所屬中鐵十七局作為聯(lián)合體競標江北地下綜合管廊PPP項目并中標，并與江北新區(qū)公共工程建設(shè)中心共同出資組建南京市江北新區(qū)廣聯(lián)管廊建設(shè)有限公司（下稱廣聯(lián)管廊），它們分別占股40%，江北新區(qū)公共工程建設(shè)中心占股20%。廣聯(lián)管廊將負責核心區(qū)地下綜合管廊從設(shè)計到運行維護的所有事務(wù)。
核心區(qū)管廊運用現(xiàn)代信息技術(shù)、新型工藝、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及海綿城市理念，按照突出“新”、立足“高”、追求“好”的要求，首段管廊艙體設(shè)計為5艙并行，分別為“環(huán)衛(wèi)醫(yī)療艙”“綜合艙”“燃氣艙”，以及“雨水箱涵”“初雨收集箱”。5艙總寬13.5米，有六車道寬，每個管廊高3.5米—4米，比一層樓高。2公里示范段內(nèi)電力、電信、給水、中水、垃圾、污水、雨水、燃氣、空調(diào)熱力管等9種管線入廊，全國首例。
“環(huán)衛(wèi)醫(yī)療艙”為全國首創(chuàng)，內(nèi)置垃圾管、熱力管和污水管。垃圾管為真空管道，輸送醫(yī)療垃圾及生活垃圾，為核心區(qū)在建的國際健康醫(yī)療城配套，以減少污染，減少運輸車輛。通過地下管道運送固體垃圾，日本和德國有先例，但在國內(nèi)這還是首次。熱力管運送的是30多攝氏度的熱水，熱水來自江水熱源泵站，核心區(qū)各樓宇實行能源集中管理，江水熱源是重要的能源來源。“環(huán)衛(wèi)醫(yī)療艙”內(nèi)還有污水支管，污水干管深埋地下10米，單獨鋪設(shè)，不入廊。“綜合艙”規(guī)劃的是電力管道、通訊管道和自來水管。“燃氣艙”只輸送天然氣，最大限度保證安全。整個管廊抗震八級。
管廊中有“雨水箱涵”和“初雨收集箱”，兩個管廊下方還有“雨水調(diào)蓄池” 。綜合管廊將分段建設(shè)大型海綿節(jié)點，降雨通過雨水井和市政雨水管，先進入“雨水箱涵”，通過海綿節(jié)點的閥門，再進入“初雨收集箱”，進入污水管道，最后流入污水廠處理。當初期降雨超過5毫米，雨水“不臟”了。這時“雨水箱涵”收集的水，將通過海綿節(jié)點的自動調(diào)節(jié)閥門進入“雨水調(diào)蓄池”，這時的雨水相當于“中水”，可儲存，也可通過連通管道灌溉青龍綠化帶或排至河道。6公里長的管廊里，儲存中水3萬立方米，接近玄武湖容量的1/10。住建部規(guī)定，建設(shè)海綿城市的一大要求是雨水收集量達70%。按常年降雨量測算，江北新區(qū)地下綜合管廊能收集到降雨量的50%，其余雨水可滯蓄于海綿化處理的地表和河湖，相當于為雨水再造一條地下河。
江北新區(qū)241公里地下綜合管廊將納入總調(diào)度中心統(tǒng)一管理，調(diào)度中心在四大片區(qū)分設(shè)4個監(jiān)控中心。通過三維建模和地理信息系統(tǒng)，所有管廊及廊內(nèi)所有管道的運行數(shù)據(jù)全部實時進入總調(diào)度中心，遠程實現(xiàn)點上監(jiān)控。該綜合管廊引入大數(shù)據(jù)分析，經(jīng)過幾年運行，管理系統(tǒng)能自動對潛在風險進行預(yù)判，給出預(yù)案。
據(jù)悉，中鐵十七局作為中國鐵建首家設(shè)立投資管理公司和產(chǎn)業(yè)投資基金的大型企業(yè)，最早介入管廊投融資領(lǐng)域，立足“做國內(nèi)一流綜合管廊企業(yè)”的目標，整合社會資源，于2015年10月牽頭成立我國首個“城市地下綜合管廊一體化服務(wù)中心”，聯(lián)合開發(fā)了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的地下管廊智慧化管理運營系統(tǒng)，實現(xiàn)了設(shè)計、咨詢、施工建設(shè)、投融資、運行維護管理等各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)完整閉合。
中鐵十七局在北京成立中鐵十七局綜合管廊分公司，與北京建筑大學共同建設(shè)首個國家城市地下綜合管廊重點實驗室，自主研發(fā)的中鐵智慧管廊運營管理系統(tǒng)獲得國家計算機軟件著作權(quán)登記。該集團在設(shè)備研發(fā)、試驗室、裝配式產(chǎn)業(yè)基地、勘察設(shè)計、關(guān)鍵建造技術(shù)、一體化服務(wù)中心、投融資管理等方面形成管廊建設(shè)綜合優(yōu)勢。
中鐵十七局搶抓機遇布局全國，加強戰(zhàn)略合作，憑借綜合實力和品牌效應(yīng)，先后中標玉溪、邯鄲、南京、石家莊、鄭州、包頭、呂梁等城市綜合管廊項目，并積極牽頭對接雄安新區(qū)綜合管廊建設(shè)，籍此輻射全國管廊市場。
中鐵十七局管廊建設(shè)經(jīng)驗在中國新型城市化投融資論壇暨城市綜合管廊建設(shè)研討會、中國城市地下綜合管廊規(guī)劃設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)論壇上推廣。
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